{"id":4628,"date":"2017-06-23T13:12:41","date_gmt":"2017-06-23T11:12:41","guid":{"rendered":"http:\/\/moja24.pl\/?p=4628"},"modified":"2019-04-27T03:12:46","modified_gmt":"2019-04-27T01:12:46","slug":"most-linowy-nad-torami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/moja24.pl\/index.php\/2017\/06\/23\/most-linowy-nad-torami\/","title":{"rendered":"Most linowy nad torami"},"content":{"rendered":"

Miasto podzielone jest na dwie cz\u0119\u015bci torami kolejowymi. Mieszka\u0144cy przemieszczaj\u0105 si\u0119 z jednej strony na drug\u0105 – najcz\u0119\u015bciej ulic\u0105 Tunelow\u0105. W godzinach szczytu jest to coraz trudniejsze.<\/strong>
\n<\/span><\/p>\n

\"\"Jednym z rozwi\u0105za\u0144, na jakie wpadli miejscy urz\u0119dnicy, jest poprowadzenie trasy rowerowej z p\u00f3\u0142nocy na po\u0142udnie, pocz\u0105wszy od strefy przemys\u0142owej, a\u017c do Olbrachtowa. Dodatkowymi elementami tego projektu jest zbudowanie k\u0142adek pieszo-rowerowych nad obwodnic\u0105 w s\u0105siedztwie strefy oraz nad torami pomi\u0119dzy ulic\u0105 G\u00f3rno\u015bl\u0105sk\u0105 a Prze\u0142adunkow\u0105. Mog\u0142oby to zach\u0119ci\u0107 mieszka\u0144c\u00f3w do wygodnych i bezpiecznych dojazd\u00f3w rowerem do pracy, a tak\u017ce u\u0142atwi\u0142oby i skr\u00f3ci\u0142o drog\u0119 pieszym poruszaj\u0105cych si\u0119 obecnie ulic\u0105 Tunelow\u0105.<\/p>\n

Komunikacyjna ciasnota<\/b><\/p>\n

Zar\u00f3wno z jednej, jak i z drugiej strony tor\u00f3w mieszka obecnie po oko\u0142o 18 tys. mieszka\u0144c\u00f3w. Ulica Tunelowa nie za bardzo nadaje si\u0119 do jazdy rowerem. Chodnik ma p\u00f3\u0142tora metra szeroko\u015bci i poruszaj\u0105ce si\u0119 nim rowery niejednokrotnie denerwuj\u0105 pieszych. Z kolei jazda ulic\u0105 jest niebezpieczna ze wzgl\u0119du na du\u017cy ruch samochodowy.<\/p>\n

– Ulic\u0105 Tunelow\u0105 przeje\u017cd\u017ca dziennie 12,5 tysi\u0105ca samochod\u00f3w, a dla por\u00f3wnania na obwodnicy jest 7 tys. samochod\u00f3w – informuje Ireneusz Brzezi\u0144ski, naczelnik wydzia\u0142u polityki gospodarczej i promocji w \u017carskim ratuszu. – Do tego chodnikiem przechodzi codziennie 6 tys. pieszych i przeje\u017cd\u017ca tamt\u0119dy 600 rowerzyst\u00f3w.<\/p>\n

To pokazuje, jakie s\u0105 potrzeby komunikacyjne w tej cz\u0119\u015bci miasta. Ulicy Tunelowej nie da si\u0119 bardziej udro\u017cni\u0107 i poszerzy\u0107. Alternatyw\u0105 mog\u0105 by\u0107 tylko inne ci\u0105gi komunikacyjne.<\/p>\n

Jaka alternatywa<\/b><\/p>\n

Drog\u0119 pieszo-rowerow\u0105, a wr\u0119cz most, trzeba przeprowadzi\u0107 nad torami. Do tego jeszcze zrobi\u0107 \u015bcie\u017ck\u0119 na ul. Kili\u0144skiego oraz tras\u0119 pomi\u0119dzy k\u0142adk\u0105 przy ul. Prze\u0142adunkowej a<\/p>\n

pl. Inwalid\u00f3w. Z Kili\u0144skiego dojazd do obwodnicy i tam kolejna k\u0142adka.<\/p>\n

– Je\u015bli chcemy wyeliminowa\u0107 cz\u0119\u015b\u0107 ruchu, lub chocia\u017c spowodowa\u0107, \u017ceby ruch samochodowy nie wzrasta\u0142, to konieczne jest umo\u017cliwienie mieszka\u0144com ulic Katowickiej, M\u0119czennik\u00f3w, Zwyci\u0119zc\u00f3w, Szarych Szereg\u00f3w, Okrzei i przyleg\u0142ych przej\u015bcie na drug\u0105 stron\u0119 poza ulic\u0105 Tunelow\u0105 – m\u00f3wi Ireneusz Brzezi\u0144ski. – I pocz\u0105wszy nawet od Mirostowic i Olbrachtowa, kt\u00f3re po cz\u0119\u015bci pe\u0142ni\u0105 rol\u0119 sypialni \u017bar, mo\u017cna by bezpiecznie przejecha\u0107 \u015bcie\u017ck\u0105 rowerow\u0105 przez miasto do strefy przemys\u0142owej, na kt\u00f3rej pracuje ju\u017c prawie 3 tys. os\u00f3b.<\/p>\n

Co wa\u017cne dla pieszych, 3,5-metrowej szeroko\u015bci droga nad torami skr\u00f3ci\u0142aby dystans, jaki musz\u0105 obecnie pokona\u0107 mieszka\u0144cy osiedla Zwyci\u0119zc\u00f3w\/M\u0119czennik\u00f3w przechodz\u0105c ulic\u0105 Tunelow\u0105, o blisko 800 metr\u00f3w. Szczeg\u00f3lnie dla osoby starszej, kt\u00f3ra chce dajmy na to uda\u0107 si\u0119 na targowisko miejskie, odcinek do przej\u015bcia kr\u00f3tszy o oko\u0142o 1,5 kilometra w dwie strony, na pewno ma niebagatelne znaczenie.<\/p>\n

Dodatkowe korzy\u015bci<\/b><\/p>\n

\"\"Naczelnik Brzezi\u0144ski liczy na to, \u017ce wybudowanie takiej trasy mog\u0142oby nie tylko zatrzyma\u0107 stale rosn\u0105cy ruch samochodowy na Tunelowej, ale mo\u017ce spowodowa\u0107 jego obni\u017cenie o nawet tysi\u0105c samochod\u00f3w dziennie. Nie ma co ukrywa\u0107, \u017ce spaliny z tysi\u0105ca rur wydechowych mog\u0105 by\u0107 odczuwalne.<\/p>\n

– Poza tym ludzie byliby zdrowsi, wybieraj\u0105c rower zamiast samochodu – dodaje naczelnik Brzezi\u0144ski. – Chcemy stworzy\u0107 warunki do bezpiecznego poruszania si\u0119 rowerem.<\/p>\n

\u017bary s\u0105 miastem na tyle zwartym w zabudowie, \u017ce w wielu przypadkach dotarcie do celu jest mo\u017cliwe zwyczajnie, na pieszo. No mo\u017ce poza przypadkami, kiedy wi\u0119ksze zakupy po prostu wygodniej jest przewie\u017a\u0107 samochodem.<\/p>\n

Trudno te\u017c sobie wyobrazi\u0107 konsekwencje jakiego\u015b wypadku samochodowego, w wyniku kt\u00f3rego zosta\u0142aby zamkni\u0119ta ulica Tunelowa. To by\u0142by naprawd\u0119 du\u017cy problem.<\/p>\n

S\u0105 partnerzy<\/b><\/p>\n

Do projektu w\u0142\u0105czy\u0142o si\u0119 nadle\u015bnictwo oraz gmina \u017bary. Cz\u0119\u015b\u0107 trasy od ulicy Zgorzeleckiej do Olbrachtowa b\u0119dzie wiod\u0142a przez las, aby omin\u0105\u0107 wjazd na obwodnic\u0119. Gmina \u017bary z kolei planuje przed\u0142u\u017cenie o oko\u0142o p\u00f3\u0142 kilometra \u015bcie\u017cki biegn\u0105cej od ul. Czerwonego Krzy\u017ca w stron\u0119 Grabika.<\/p>\n

Koncepcja jest gotowa. \u017bary b\u0119d\u0105 stara\u0107 si\u0119 o \u015brodki zewn\u0119trzne na realizacj\u0119 tego przedsi\u0119wzi\u0119cia.<\/p>\n

Andrzej Buczy\u0144ski<\/em><\/p>\n